Se instala un bucle conductor de la electricidad, adecuadamente aislado, bajo la carretera, generándose una tensión eléctrica cada vez que un cuerpo con masa ferrosa (que contiene hierro o acero) pasa cerca de los alambres o del bucle.
Una definición alternativa popular de bucle de inducción «es el aplicado a los detectores de metales, donde una gran bobina, que forma parte de un circuito de resonancia, es efectivamente » desafinado » por la proximidad de la bobina de un objecto conductor.
El objecto detectado puede ser metálico, (detección de metales y cables) o conductor/capacitivo (detección de la capacidad)
Otras configuraciones de estos equipos utiliza dos o más bobinas de recepción, y el objecto detectado modifica el acoplamiento inductivo o altera el ángulo de fase de la tensión inducida a la bobina receptora en relación con la bobina del oscilador.
Funciones principales:
- Detectar la presencia del vehiculo mientras para no dejar caer la pluma
- Funcion para abrir y cerrar relevador de cualquier dispositivo mediante induccion
- Nivel de deteccion seleccionable
- 1 lazo
Principales Características:
- Salida de relay Normalmente abierto(NC) / Normalmente Cerrado (NC).
- Tecnología: Campo magnético.
- Ajuste de la frecuencia: Automática.
- Propiedades del loop: Embobinado de cable con un «rectangulo» con esquinas de 45° y dimensiones de 1.50 metros x 60 centímetros, profundidad máximo 10 centímetros, dar de 4 a 5 vueltas de cable, se utiliza cable calibre 14 al 20.
- Modo de detección: Presencia.
- Tiempo de presencia: 1 min. a lo infinito (presencia permanente) en 250 pies.
- Duración del pulso de salida: 100 ms o 500 ms.
- Sensibilidad: 0,005% a 0,5% en 250 pies.
- Tiempo de reacción: 25 ms para el campo simple, 50 ms para el campo doble.
- Energía: 110 V AC.
- Consumo de energía: 2,5 W.
- Grado de protección: IP40.