El sensor de masa en la detección de vehículos (por inducción, sensor loop) utilizan lazos para contar los vehículos que pasan o llegan a un punto determinado, por ejemplo delante de un semáforo, y en la gestión de autopistas de tránsito.Se instala un bucle (loop) conductor de la electricidad, adecuadamente aislado, bajo la carretera, generándose una tensión eléctrica cada vez que un cuerpo con masa ferrosa (que contiene hierro o acero) pasa cerca de los alambres o del bucle (loop).
Una definición alternativa popular de un bucle de inducción es el aplicado a los detectores de metales, donde una bobina que forma un circuito de resonancia, es «desajustado» o inducido por la proximidad de un objecto conductor (metal).
El objecto detectado puede ser metálico, (detección de metales y cables) o conductor/capacitivo (detección de tamaño de masa).
Otras configuraciones de estos equipos utiliza dos o más bobinas de recepción, y el objecto detectado modifica el acoplamiento inductivo o altera el ángulo de fase de la tensión inducida a la bobina receptora en relación con la bobina del oscilador.
Funciones principales:
- Detectar la presencia del vehiculo mientras para no dejar caer la pluma
- Funcion para abrir y cerrar relevador de cualquier dispositivo mediante induccion
- Nivel de deteccion (masa) seleccionable
Funciones y características:
- Interruptor de reinicio: El interruptor de reinicio permite el detector restablecerse manualmente durante
- Registrarse y pruebas y es un proceso de recuperación del sistema;
- Selección de tiempo de pulso: Esta función ajusta la longitud de tiempo que el relé de impulsos será duradera durante 1 segundos o 0.5 segundos;
- Selección de relé de impulsos: El Pulso Relé puede ser configurado para activar en la detección de un vehículo o cuando el vehículo sale del bucle;
- Sensibilidad refuerzo: Esta función ajusta la sensibilidad de detección de nivel a un máximo para evitar no para detectar vehículos camiones tan grandes;
- Interruptor de sensibilidad ajustable: 4 ajuste de sensibilidad están disponibles en los interruptores para cambiar la sensibilidad;
- Frecuencia de conmutación ajustable: 4 ajustes de frecuencia están disponibles para evitar interferencias en la señal con bucles vecinos;
- Opción de filtrado: Esta opción se utiliza para proporcionar un retardo entre la detección del vehículo y de conmutación del relé de salida. Este relé normalmente se utiliza para evitar la falsa detección de pequeña o objetos en movimiento rápido;
- Opción Presencia permanente: Esta característica asegura la detección del vehículo se mantendrá cuando el vehículo se mantiene dentro de la zona del bucle durante largos períodos
Base de Montage:
Datos técnicos:
- Tensión alimentación: AC110V
- Tolerancia de tensión de CA: + 10%/-15%
- Tolerancia de tensión DC: ± 15%
- Consumo de energía: 4.5VA
- Temperatura de funcionamiento:-20ºC a + 65ºC
- Temperatura de almacenamiento:-40ºC a + 85ºC
- Rango de frecuencia: 20 kHz a 170 kHz
- Tiempo de reacción: 10 ms
- Señal de tiempo de duración: Ilimitado/limitado cuando bucle está permanentemente cubierto 10 minutos
- Sensibilidad: ajustable
- Inductancia del bucle: Bucle total más conexión cableado: 50μH a 1000μH; ideal es 100μH a 300μH
- Cableado de conexión continuo: longitud máxima 20 metros, retorcidos por lo menos 20 veces por metro
- Dimensiónes: 78x40x108mm (L x W x H)
Diagrama de Conexión:
